本文目录一览：
- 1、H形弹性块联轴器型号是H10*100-24-38，型号里面的数分别代表什么？
- 2、弗兰德减速器调向原理
- 3、弗兰德减速机质量性能如何？
- 4、弗兰德联轴器长度是不是都比轴短?
- 5、斗式提升机驱动装置详情介绍
H形弹性块联轴器型号是H10*100-24-38，型号里面的数分别代表什么？
10表示使用的H10弹性块，100表示联轴器外径100,24表示泵端轴径24,38表示电机端轴径38
弗兰德减速器调向原理
减速机的工作原理
德国弗兰德减速机小编了解到减速机一般用于低转速大扭矩的传动设备，把电动机.内燃机或其它高速运转的动力通过减速机的输入轴上的齿数少的齿轮啮合输出轴上的大齿轮到减速的目的；
普通的减速机也会有几对相同原理齿轮达到理想的减速效果，大小齿轮的齿数之比，就是传动比。
减速机是一种相对精密的机械，使用它的目的是降低转速，增加转矩。它的种类繁多，型号各异，不同种类有不同的用途。
德国弗兰德减速机的小编了解到减速器的种类繁多，按照传动类型可分为齿轮减速器、蜗杆减速器和行星齿轮减速器；
按照传动级数不同可分为单级和多级减速器；按照齿轮形状可分为圆柱齿轮减速器、圆锥齿轮减速器和圆锥－圆柱齿轮减速器；
按照传动的布置形式又可分为展开式、分流式和同轴式减速器。
减速机是一种动力传达机构，利用齿轮的速度转换器，将马达的回转数减速到所要的回转数，并得到较大转矩的机构。
摆线针轮减速机原理：摆线针轮减速机是一种应用行星式传动原理，摆线针轮减速机采用摆线针齿啮合的新颖传动装置。
摆线针轮减速机全部传动装置可分为三部分：输入部分、减速部分、输出部分。在输入轴上装有一个错位180°的双偏心套；
在偏心套上装有两个称为转臂的滚柱轴承，形成H机构、两个摆线轮的中心孔即为偏心套上转臂轴承的滚道；
并由摆线轮与针齿轮上一组环形排列的针齿相啮合，以组成齿差为一齿的内啮合减速机构，（为了减小摩擦，在速比小的减速机中，针齿上带有针齿套）。
弗兰德减速机质量性能如何？
弗兰德的减速机质量没问题，德国品牌，做减速机很长时间了，其齿轮减速机各级速比和功率分配非常优化了，举个例子：水泥行业的斗提机减速机工况非常差，目前国内水泥厂用大多是弗兰德的减速机，国产和其它的减速机相同额定功率和机座号根本用不住，只要你选的是系列产品，选型合适，就没问题
弗兰德联轴器长度是不是都比轴短?
嗯 一般都要短点 因为要是长或者一般长 传动起来会摩擦到旁边的东西
斗式提升机驱动装置详情介绍
斗式提升机一般均要求配备逆止器，以防突然停机时链斗组及其中物料倒转，故其驱动装置的选配，一般均为Y系列电机配能带逆止器的减速机，如ZLY、ZSY、DCY（DCYK）、ZJY等硬齿面减速机。在电机功率超过18.5KW以上时，一般都配有液力偶合器，使起动更平稳。
以上ZLY、ZSY、DCY系列减速机低速轴可采用十字滑块联轴器与斗提机头轴直联，在头轴转速较低时也可采用链传动驱动。DCY空心轴减速机多用于TZD系列斗提机上。空心轴直接套装在头轴上。（在用户要求采用进口减速机时，也可采用德国弗兰德公司B3HH型或SEW公司M3RHF、MC3RLHF型空心轴减速机）。
此类空心轴减速机的驱动装置均采用单点浮动支承，对高速运行的斗提机，为便于检修，在电机功率超过22KW时，一般都配有检修电机。以上ZLY及进口减速机上均可自带检修电机及逆止器（对ZSY、DCT、DCYK型减速机也可自带逆止器，所配检修电机一般为YTC系列齿轮减速电机，并配有一摩擦离合器与减速机相联）。而ZJY减速机上可配逆止器，不便配检修电机，一般只用于TH型斗式提升机及功率低于22KW的TD、TZD系列斗提机上。
使用时，电机装在装置架上焊于斗提机头部壳体侧面，电机轴与减速机轴间采用带传动驱动。此时应注意逆止器不得与头部壳体干涉。
驱动装置中减速机的选择应以计算出的头部驱动滚筒（头轮）的转速为基础来确定速比，实际选用时应综合用户要求，布置方便、价格等因素来选定。
