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弗兰德联轴器长度是不是都比轴短?
嗯 一般都要短点 因为要是长或者一般长 传动起来会摩擦到旁边的东西
弗兰德液力偶合器在中国生产吗
弗兰德液力偶合器在中国上海生产。弗兰德集团成立于1899年。现已发展成为世界优质传动设备生产商之一，其公司产品从减速机、齿轮马达到联轴器，耦合器等在工业船舶，造纸，冶金，矿产等行业得到广泛应用。弗兰德公司现已成为西门子集团的一部分。特别是在严苛的应用中，驱动组件和加工机器会承受负载。FLUDEX联轴器可限制传动系统内的启动和扭矩，并用作电机的启动辅助工具和发生事故时的过载保护。还提供旋转振荡的阻尼和分离，从而将恢复力降至液力偶合器根据Fttinger原理工作。输入端和输出端的联轴器部件没有机械连接，因此无磨损。扭矩通过联轴器中的流体运动传递，并由径向叶片加速。
1430转每分钟 用哪种联轴器比较好 3kw的电机
梅花弹性联轴器，所有弗兰德减速机和电机原配联轴器都采用这个方式。
(1)紧凑型、无齿隙，提供三种不同硬度弹性体；
(2)可吸收振动，补偿径向和角向偏差；
(3)结构简单、方便维修、便于检查；
(4)免维护、抗油及电气绝缘、工作温度20℃-60℃；
(5)梅花弹性体有四瓣、六瓣、八瓣和十瓣；
(6)固定方式有顶丝，夹紧，键槽固定。
具体特性在百度知道百科里面介绍的非常详细，我个人有6-7年了，在四极和二极电机上用这种联轴器，便宜，容易买到，容易拆卸，用的非常好。
西门子弗兰德减速机的简介
西门子机械传动（天津）有限公司前身弗兰德机电传动(天津)有限公司。公司座落在北辰高科技产业园区内。2005年，弗兰德被西门子（中国）有限公司工业业务领域驱动技术集团（前称：西门子自动化和驱动集团）收购，成为驱动技术集团在中国的运营公司。收购弗兰德以后，西门子能够为客户提供从启动器/变频器到齿轮箱的整体驱动方案。公司的动力传动设备产品包括标准减速机、齿轮马达、蜗轮蜗杆减速机、重型减速机、工业应用型产品、风力发电产品、联轴器、齿轮及其它零部件等。应用于轻工、建材、矿山、电力、冶金、港口装卸、化工及环保行业。在过去10年的发展中，弗兰德数次追加投资，这些投资主要用于扩建仓库、建设齿轮加工厂房（二期工程）和装配中心（即三期工程）。尤为引人注目的是装配中心的落成使用，这个装配中心占地面积27,000平方米，设有仓库、装配线、检测区、喷漆线与发货区。装配中心共设有3条总装线，分别用于小型与中型产品的装配，5吨－45吨的重型减速机与工业应用型产品的装配，以及10吨―75吨的风力发电齿轮箱的装配。缩短了交货期，提高了产品质量。公司计划在未来的3到5年时间内进一步扩建加工中心，并加大对铸件车间和齿轮加工车间的投资，这表明西门子机械传动(天津)有限公司自2006年起已进入了崭新的拓展时期。继三期工程，装配中心投入使用后，四期工程齿轮加工车间扩建工程的投入使用
投资1．2亿元建设的新装配中心在西门子海外最大的机械传动生产基地天津正式投入使用，这是西门子未来在这个生产基地5亿元投资的一部分。 西门子机械传动（天津）有限公司新装配中心占地面积一万多平方米，将为中国高速列车、香港地铁提供轨道车用减速机。 2009年12月，西门子（中国）有限公司工业自动化与驱动技术集团（IADT）宣布对其在天津运营的两个公司--西门子机械传动（天津）有限公司（SMDT）、威能极风力驱动（天津）有限公司（WDST），增加5亿元以上的投资。 这项投资将在未来三到五年内完成，用于对这两个运营公司进行工厂扩建。新增面积约35000平方米，计划生产专供高速铁路和地铁项目的配套减速机和专门针对中国市场设计的风能齿轮箱。 西门子机械传动（天津）有限公司，由动力传动设备制造商弗兰德集团于1996年在天津成立，占地13万平方米。2005年，西门子收购弗兰德，其产品广泛应用于轻工、建材、矿山、电力、冶金、港口装卸、化工及环保等行业。 西门子在中国有43000名员工，2009财年在中国的销售收入为52亿欧元。
扇型块弹性联轴器 国家标准
没有找到扇形弹性联轴器的标准，只找到这些，你去看看吧！
标准编号:JB/T 7849-2007
标准名称:径向弹性柱销联轴器
标准状态:现行
实施日期:2007-9-1
出处:
标准编号:JB/T 5511-2006
标准名称:H形弹性块联轴器
标准状态:现行
实施日期:2007-5-1
颁布部门:国家发展和改革委员会
内容简介:本标准规定了H形弹性块联轴器的型式、基本参数、主要尺寸、技术要求、试验方法、检验规则、标志、包装与贮存。本标准适用于连接两同轴线传动轴系的联轴器。并具有一定补偿两轴相对位移和缓冲减震性能，传递公称转矩20N·m～71000N·m，环境温度-30℃～+80℃。
出处:
标准编号:JB/T 10466-2004
标准名称:星形弹性联轴器
标准状态:现行
实施日期:2005-4-1
颁布部门:机械工业冶金设备标委会
内容简介:本标准规定了LX、LXD、LXS、LXZ、LXP、LXT、LXJ、LXQ型星形弹性联轴器的型式、基本参数、主要尺寸、技术要求、试验方法、检验规则、标志、包装和贮存。
出处:
标准编号:GB/T 5272-2002
标准名称:梅花形弹性联轴器
标准状态:现行
实施日期:2003-4-1
颁布部门:中华人民共和国国家质量监督检验检疫总局
内容简介:本标准规定了LM型、LMD型、LMS型、LMZ-Ⅰ型和LMZ-Ⅱ型梅花弹性联轴器的型式与参数、技术要求、试验方法、检验规则、标志、包装和贮存。本标准适用于联接两同轴线的传动轴系，具有一定补偿两轴相对偏移和一般减振性能，工作温度为-35℃～+80℃，传递公称转矩16N·m～25 000N·m。
出处:
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标准编号:GB/T 5015-2003
标准名称:弹性柱销齿式联轴器
标准状态:现行
实施日期:2003-12-1
颁布部门:国家标准局
内容简介:本标准规定了LZ型、LZD型、LZJ型和LZZ型弹性柱销齿式联轴器的型式、基本参数和主要尺寸，并给出了技术要求、检验规则、标志、包装和贮存。
出处:
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标准编号:GB/T 5014-2003
标准名称:弹性柱销联轴器
标准状态:现行
实施日期:2003-1-2
颁布部门: 国家标准化管理委员会
内容简介:本标准适用于联结两同轴线的传动轴系，并具有补偿两轴相对偏移和一般减振性能。工作温度-200C °～＋70°C，传递公称转矩250N·m--180 000 N·m。
出处:
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标准编号:GB/T 4323-2002
标准名称:弹性套柱销联轴器
标准状态:现行
实施日期:2003-4-1
颁布部门:中华人民共和国国家质量监督检验检疫总局
内容简介:本标准规定了LT型、LTZ型弹性套柱销联轴器的分类、型式与参数、技术要求、试验方法、检验规则、标志、包装和贮存。本标准适用于联接两同轴线的传动轴系，具有一定补偿两轴相对偏移和一般减振性能，工作温度为-20℃～+70℃；传递公称转矩为6.3N·m～16 000N·m。
出处:
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标准编号:GB/T 2496-1996
标准名称:弹性环联轴器
标准状态:现行
实施日期:1997-1-1
颁布部门:国家技术监督局
内容简介:本标准规定了弹性环联轴器的产品分类、技术要求、试验方法、检验规则以及标志、包装和贮存。本标准适用于连接两同轴线传动轴系，具有一定补偿相对偏移和减振缓冲性能的联轴器。
出处:
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标准编号:GB/T 12922-1991
标准名称:弹性阻尼簧片联轴器
标准状态:现行
实施日期:1992-2-1
颁布部门:国家技术监督局
内容简介:本标准规定了弹性阻尼簧片联轴器的分类、技术要求、试验方法和检验规则等。本标准适用于船舶、内燃机车、柴油机发电机组、重型车辆及工业用柴油机动力机组等柴油机动力装置中用以调节机械系统扭转振动的自振频率，降低共振时振幅的联轴器。
出处:
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标准编号:GB 10614-1989
标准名称:芯型弹性联轴器
标准状态:现行
实施日期:1990-1-1
颁布部门: 国家标准化管理委员会
内容简介:本标准规定了芯型弹性联轴器(以下简称联轴器)的型式、代号、标记、摧本参数、尺寸、技术要求、哈验规则、包装和贮存.
本标准适用于联接两同轴线的传动轴系的联轴器:拜有补偿两轴相对偏移和减振的性能，上作lni度为一20~十70 C;传递公称转矩为6. 3-8 000 N·m.
出处:
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